for アウトランダー
アウトランダー用6PODブレーキキャリパー及び4PODブレーキキャリパーkitです。(受注生産の為事前確認要)
エンドレスとの共同開発により車種別に設定されています。ローター径も大口径となり安定した制動力を発揮します。
初期コストは高価ですが、ランニングコストは低く抑える事が出来、何と言っても抜群のストッピングパワーは純正の比ではありません。
Frは6ポット、Rrは4ポットのアルミダイキャストキャリパーを採用。バネ下重量への影響を最小限に抑えつつ、飛躍的なブレーキパフォーマンスの向上と理想的なブレーキバランスを実現します。
キットには、2ピースベンチレーテッドディスクローター(スリット入り)、6PODキャリパー、専用ブレーキパット(摩材選択可能エンドレス製品)、テフロンステンメッシュ+ビニール被服付ブレーキホース、キャリパーサポート、等が含まれます。
※ブレーキフリュードは含まれません。
キット内容
Fr ブレーキキャリパー ×2
Fr ブレーキローター ×2
Fr 車種別キャリパーブラケット ×2
Fr ステンレスブレーキライン ×2
Rr ブレーキキャリパー ×2
Rr ブレーキローター ×2
Rr 車種別キャリパーブラケット ×2
Rr ステンレスブレーキライン ×2
エンドレスとの共同開発により車種別に設定されています。ローター径も大口径となり安定した制動力を発揮します。
初期コストは高価ですが、ランニングコストは低く抑える事が出来、何と言っても抜群のストッピングパワーは純正の比ではありません。
Frは6ポット、Rrは4ポットのアルミダイキャストキャリパーを採用。バネ下重量への影響を最小限に抑えつつ、飛躍的なブレーキパフォーマンスの向上と理想的なブレーキバランスを実現します。
キットには、2ピースベンチレーテッドディスクローター(スリット入り)、6PODキャリパー、専用ブレーキパット(摩材選択可能エンドレス製品)、テフロンステンメッシュ+ビニール被服付ブレーキホース、キャリパーサポート、等が含まれます。
※ブレーキフリュードは含まれません。
キット内容
Fr ブレーキキャリパー ×2
Fr ブレーキローター ×2
Fr 車種別キャリパーブラケット ×2
Fr ステンレスブレーキライン ×2
Rr ブレーキキャリパー ×2
Rr ブレーキローター ×2
Rr 車種別キャリパーブラケット ×2
Rr ステンレスブレーキライン ×2
純正ホイールには装着できません。キャリパー位置図面をご用意していますので、お問い合わせ下さい。
適合車種 | 備考 | 型式 | 年式 | 品番 | 税込価格 |
---|---|---|---|---|---|
アウトランダー | キット1台分 | CW5/6W | 2006.1〜 | CSE0105-028 | ¥858,000 |
フロント L・R | CSE0105-029 | ¥433,400 | |||
リア L・R | CSE0105-030 | ¥433,400 |
for ランサーエボリューション ALL MODEL
ランサーエボリューション用6PODブレーキキャリパー及び4PODブレーキキャリパーkitです。(受注生産の為事前確認要)
エンドレスとの共同開発により車種別に設定されています。ローター径も大口径となり安定した制動力を発揮します。
初期コストは高価ですが、ランニングコストは低く抑える事が出来、何と言っても抜群のストッピングパワーは純正の比ではありません。
Frは6ポット、Rrは4ポットのアルミダイキャストキャリパーを採用。バネ下重量への影響を最小限に抑えつつ、飛躍的なブレーキパフォーマンスの向上と理想的なブレーキバランスを実現します。
キットには、2ピースベンチレーテッドディスクローター(スリット入り)、6PODキャリパー、専用ブレーキパット(摩材選択可能エンドレス製品)、テフロンステンメッシュ+ビニール被服付ブレーキホース、キャリパーサポート、等が含まれます。
※ブレーキフリュードは含まれません。
キット内容
Fr ブレーキキャリパー ×2
Fr ブレーキローター ×2
Fr 車種別キャリパーブラケット ×2
Fr ステンレスブレーキライン ×2
Rr ブレーキキャリパー ×2
Rr ブレーキローター ×2
Rr 車種別キャリパーブラケット ×2
Rr ステンレスブレーキライン ×2
販売終了
エンドレスとの共同開発により車種別に設定されています。ローター径も大口径となり安定した制動力を発揮します。
初期コストは高価ですが、ランニングコストは低く抑える事が出来、何と言っても抜群のストッピングパワーは純正の比ではありません。
Frは6ポット、Rrは4ポットのアルミダイキャストキャリパーを採用。バネ下重量への影響を最小限に抑えつつ、飛躍的なブレーキパフォーマンスの向上と理想的なブレーキバランスを実現します。
キットには、2ピースベンチレーテッドディスクローター(スリット入り)、6PODキャリパー、専用ブレーキパット(摩材選択可能エンドレス製品)、テフロンステンメッシュ+ビニール被服付ブレーキホース、キャリパーサポート、等が含まれます。
※ブレーキフリュードは含まれません。
キット内容
Fr ブレーキキャリパー ×2
Fr ブレーキローター ×2
Fr 車種別キャリパーブラケット ×2
Fr ステンレスブレーキライン ×2
Rr ブレーキキャリパー ×2
Rr ブレーキローター ×2
Rr 車種別キャリパーブラケット ×2
Rr ステンレスブレーキライン ×2
販売終了
純正ホイールには装着できません。キャリパー位置図面をご用意していますので、お問い合わせ下さい。
適合車種 | 備考 | 型式 | 年式 | 品番 | 税込価格 |
---|---|---|---|---|---|
ランサーEVO 1/2/3/4/5/6 | キット1台分 | CSE0105-001 | ¥858,000 | ||
フロント L・R | CSE0105-002 | ¥433,400 | |||
リア L・R | CSE0105-003 | ¥433,400 | |||
ランサーEVO 7/8/9 | キット1台分 | CT9A(W) | 2001.01〜 | CSE0105-001 | ¥858,000 |
フロント L・R | CSE0105-002 | ¥433,400 | |||
リア L・R | CSE0105-003 | ¥433,4000 | |||
ランサーEVO X | キット1台分 | CZ4A | 2007.10〜 | CSE0105-043 | ¥902,000 |
フロント L・R | CSE0105-044 | ¥503,800 | |||
リア L・R | CSE0105-045 | ¥448,800 | |||
6ポッドキャリパーキット 純正ローター対応 | CSE0105-047 | ¥327,800 |
for ギャランフォルティス
ギャランフォルティスラリーアート用6PODブレーキキャリパーkitです。(受注生産の為事前確認要)
エンドレスとの共同開発により車種別に設定されています。ローター径も大口径となり安定した制動力を発揮します。
初期コストは高価ですが、ランニングコストは低く抑える事が出来、何と言っても抜群のストッピングパワーは純正の比ではありません。
アルミダイキャストキャリパーを採用。バネ下重量への影響を最小限に抑えつつ、飛躍的なブレーキパフォーマンスの向上と理想的なブレーキバランスを実現します。
キットには、2ピースベンチレーテッドディスクローター(ベーンタイプ+ラジアルスリット)、6PODキャリパー、専用ブレーキパット(摩材選択可能エンドレス製品)、テフロンステンメッシュ+ビニール被服付ブレーキホース、キャリパーサポート、等が含まれます。
※ブレーキフリュードは含まれません。
キット内容
Fr ブレーキキャリパー ×2
Fr ブレーキローター ×2
Fr 車種別キャリパーブラケット ×2
Fr ステンレスブレーキライン ×2
エンドレスとの共同開発により車種別に設定されています。ローター径も大口径となり安定した制動力を発揮します。
初期コストは高価ですが、ランニングコストは低く抑える事が出来、何と言っても抜群のストッピングパワーは純正の比ではありません。
アルミダイキャストキャリパーを採用。バネ下重量への影響を最小限に抑えつつ、飛躍的なブレーキパフォーマンスの向上と理想的なブレーキバランスを実現します。
キットには、2ピースベンチレーテッドディスクローター(ベーンタイプ+ラジアルスリット)、6PODキャリパー、専用ブレーキパット(摩材選択可能エンドレス製品)、テフロンステンメッシュ+ビニール被服付ブレーキホース、キャリパーサポート、等が含まれます。
※ブレーキフリュードは含まれません。
キット内容
Fr ブレーキキャリパー ×2
Fr ブレーキローター ×2
Fr 車種別キャリパーブラケット ×2
Fr ステンレスブレーキライン ×2
純正ホイールには装着できません。キャリパー位置図面をご用意していますので、お問い合わせ下さい。
適合車種 | 備考 | 型式 | 年式 | 品番 | 税込価格 |
---|---|---|---|---|---|
ギャランフォルティスラリーアート | フロント L・R | 受注生産 | ¥503,800 | ||
リア L・R | お問い合わせください |
for パジェロ
パジェロ用フロント6PODブレーキキャリパーkitです。(受注生産の為事前確認要)
エンドレスとの共同開発により車種別に設定されています。
ローター径も大口径化することで、車両重量が重くボート等の牽引頻度も多いパジェロにおいても、不安を感じさせない強力で安定した制動力を発揮します。
初期コストは高価ですが、ランニングコストは低く抑える事が出来、何と言っても抜群のストッピングパワーは純正の比ではありません。
アルミダイキャストキャリパーを採用。バネ下重量への影響を最小限に抑えつつ、飛躍的なブレーキパフォーマンスの向上と理想的なブレーキバランスを実現します。
キットには、6PODキャリパー、専用ブレーキパット(摩材選択可能エンドレス製品)、テフロンステンメッシュ+ビニール被服付ブレーキホース、キャリパーサポート、等が含まれます。
※ブレーキフリュードは含まれません。
キット内容
Fr ブレーキキャリパー ×2
Fr 車種別キャリパーブラケット ×2
Fr ステンレスブレーキライン ×2
エンドレスとの共同開発により車種別に設定されています。
ローター径も大口径化することで、車両重量が重くボート等の牽引頻度も多いパジェロにおいても、不安を感じさせない強力で安定した制動力を発揮します。
初期コストは高価ですが、ランニングコストは低く抑える事が出来、何と言っても抜群のストッピングパワーは純正の比ではありません。
アルミダイキャストキャリパーを採用。バネ下重量への影響を最小限に抑えつつ、飛躍的なブレーキパフォーマンスの向上と理想的なブレーキバランスを実現します。
キットには、6PODキャリパー、専用ブレーキパット(摩材選択可能エンドレス製品)、テフロンステンメッシュ+ビニール被服付ブレーキホース、キャリパーサポート、等が含まれます。
※ブレーキフリュードは含まれません。
キット内容
Fr ブレーキキャリパー ×2
Fr 車種別キャリパーブラケット ×2
Fr ステンレスブレーキライン ×2
純正ホイールには装着できません。(スーパーエクシードのみ純正ホイールにて装着可能)
キャリパー位置図面をご用意していますので、お問い合わせ下さい。
キャリパー位置図面をご用意していますので、お問い合わせ下さい。
適合車種 | 備考 | 型式 | 年式 | 品番 | 税込価格 |
---|---|---|---|---|---|
パジェロ | 6ポッドキャリパーキット 純正ローター対応 | V97W / V98W | CSE0105-038 | ¥333,300 |
for アイ
i(アイ)用フロント6PODブレーキキャリパーkitです。(受注生産の為事前確認要)
エンドレスとの共同開発により車種別に設定されています。ローター径も大口径となり安定した制動力を発揮します。
初期コストは高価ですが、ランニングコストは低く抑える事が出来、何と言っても抜群のストッピングパワーは純正の比ではありません。
アルミダイキャストキャリパーを採用。バネ下重量への影響を最小限に抑えつつ、飛躍的なブレーキパフォーマンスの向上と理想的なブレーキバランスを実現します。
キットには、1ピースベンチレーテッドディスクローター(スリット入り)、6PODキャリパー、専用ブレーキパット(摩材選択可能エンドレス製品)、テフロンステンメッシュ+ビニール被服付ブレーキホース、キャリパーサポート、等が含まれます。
※ブレーキフリュードは含まれません。
キット内容
Fr ブレーキキャリパー ×2
Fr ブレーキローター ×2
Fr 車種別キャリパーブラケット ×2
Fr ステンレスブレーキライン ×2
エンドレスとの共同開発により車種別に設定されています。ローター径も大口径となり安定した制動力を発揮します。
初期コストは高価ですが、ランニングコストは低く抑える事が出来、何と言っても抜群のストッピングパワーは純正の比ではありません。
アルミダイキャストキャリパーを採用。バネ下重量への影響を最小限に抑えつつ、飛躍的なブレーキパフォーマンスの向上と理想的なブレーキバランスを実現します。
キットには、1ピースベンチレーテッドディスクローター(スリット入り)、6PODキャリパー、専用ブレーキパット(摩材選択可能エンドレス製品)、テフロンステンメッシュ+ビニール被服付ブレーキホース、キャリパーサポート、等が含まれます。
※ブレーキフリュードは含まれません。
キット内容
Fr ブレーキキャリパー ×2
Fr ブレーキローター ×2
Fr 車種別キャリパーブラケット ×2
Fr ステンレスブレーキライン ×2
純正ホイールには装着できません。キャリパー位置図面をご用意していますので、お問い合わせ下さい。
適合車種 | 備考 | 型式 | 年式 | 品番 | 税込価格 |
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i(アイ) | フロント L・R 6ポッド | HA1W | 2006.1〜 | CSE0105-031 | ¥297,000 |
キャリパーレイアウト図(サンプル)
キャリパーを装着する場合ホイールとの干渉がないかどうかを確認するための型紙図面です。本型紙を聞き取り装着ホイールの内側ハブ部分に合わせる事でキャリパーとホールの間隙を確認する事が可能です。
※左の写真はi(アイ)用のサンプルです。
各車種別にご用意してありますのでお問い合せください。
※左の写真はi(アイ)用のサンプルです。
各車種別にご用意してありますのでお問い合せください。