従来のボディ補強パーツとは違う乗り手の感覚にフォーカスを当てた全く新しい発想の新製品です。
ヤマハ発動機㈱が開発し、複数の自動車メーカーのライン装着にも採用されている当製品は、カスタマイズに興味のあるユーザーはもとより、ノーマルのままで乗り心地を向上させたいユーザーにも最適。フ ァミリーにも喜ばれる乗り心地改善アイテムでもあります。
ＣＯＸボディダンパーにより粘性減衰力を十分発揮する事で不快な振動や、ねじれによるスタビリティ低下を最小限に抑え込む事に成功しました。結果ステアリングレスポンスの向上、回頭性の向上、操縦安定性の向上、振動の軽減、乗り物酔い軽減、騒音の低減等に貢献します。
2024年4月1日価格改定
品番：CSD0109-014
適応車両：エクリプスクロス 4WD
型式：GK1W ※同一型式のエクリプスクロス FF（GK1W）２WD及び2020/11以降 には適合不可です。
年式：2018/03～2020/10
税別価格：¥148,500（税込）
参考工数：1.5～2.5（旧年式～高年式）車体確認必要
※COX ボディダンパー（YAMAHA パフォーマンスダンパー）の三菱専用品は株式会社コルトスピードセッティング製品です。
※COX ボディダンパー(YAMAHA パフォーマンスダンパー)は車種別に専用設計されています。他車種への流用はおやめください。
※ヤマハパフォーマンスダンパーはヤマハ発動機㈱にて国内、アメリカ、ドイツ、スペイン、イギリス、イタリア、スウェーデン特許済み。
ヤマハ発動機㈱が開発し、複数の自動車メーカーのライン装着にも採用されている当製品は、カスタマイズに興味のあるユーザーはもとより、ノーマルのままで乗り心地を向上させたいユーザーにも最適。フ ァミリーにも喜ばれる乗り心地改善アイテムでもあります。
ＣＯＸボディダンパーにより粘性減衰力を十分発揮する事で不快な振動や、ねじれによるスタビリティ低下を最小限に抑え込む事に成功しました。結果ステアリングレスポンスの向上、回頭性の向上、操縦安定性の向上、振動の軽減、乗り物酔い軽減、騒音の低減等に貢献します。
2024年4月1日価格改定
品番：CSD0109-014
適応車両：エクリプスクロス 4WD
型式：GK1W ※同一型式のエクリプスクロス FF（GK1W）２WD及び2020/11以降 には適合不可です。
年式：2018/03～2020/10
税別価格：¥148,500（税込）
参考工数：1.5～2.5（旧年式～高年式）車体確認必要
※COX ボディダンパー（YAMAHA パフォーマンスダンパー）の三菱専用品は株式会社コルトスピードセッティング製品です。
※COX ボディダンパー(YAMAHA パフォーマンスダンパー)は車種別に専用設計されています。他車種への流用はおやめください。
※ヤマハパフォーマンスダンパーはヤマハ発動機㈱にて国内、アメリカ、ドイツ、スペイン、イギリス、イタリア、スウェーデン特許済み。
エクリプスクロス GK1W ＣＯＸボディダンパー対応について
後期型及び２０１８年１２月のマイナーチェンジ（ＭＣ１９モデル）後の車両に装着できない問題点について以下の通り対策済みです。
２０１８年３月より発売された前期車両については現状通りアダプター無しで装着可能ですが、後期以降に付いても同梱のナットアダプターを使用する事で装着可能としました。
１.後期モデル（ＭＣ直前のモデル）ブラケット取り付け部車両前方側にナットが無く固定できない。
●専用ナットアダプターを設定し無償で部品を商品に同梱しました。
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２.ＭＣ後１９モデル２０１８年１２月１３日以降の生産車は取り付け用の穴そのものが無い。
●専用ナットアダプター（無償提供）を使用して装着する為に取り付け用の穴加工を実施する。
以上の対応にて全年式に装着が可能になります。
〇専用ナットアダプターを製品全てに同梱しています。対象車両の場合は利用してください。
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段差等で変位し正位に戻ろうとする際の反発力をボディダンパーの減衰力で緩やかにするために、ゴツゴツ感、突き上げ感が緩和され、微小な振動で変形するボディを抑制するために操縦安定向上にも寄与します。
補強で剛性アップを図るのではなく、剛性を最適化する事でワンランクアップの上質感が乗り手に感じられます。
ヤマハ発動機株式会社 パフォーマンスダンパー製品サイトはこちらです。
ヤマハパフォーマンスダンパー（車体制振ダンパー）の技術説明と効果がより詳しく記載されています。
