「ダンパーはそのままでもう少しローフォルムにしたい」「ローダウンはしたいけど乗り心地が悪くなるのはちょっと・・」と言ったユーザーの声を反映して開発いたしました。 前後不等ピッチ形状で１Ｇ状態からバンプ時よりしなやかにレートはアップし、リバンプ時には自由長まで低いレートとなり突き上げ感を減少させています。
街乗りからスポーツ走行まで幅広く対応するローダウンスプリングです。
操作性
車種ごとに最適な前後バランスの車高と、乗り心地と操作性をバランスさせたバネレートを設定。ノーマルの腰高で不安定な乗り心地を解消します。
安定したキビキビとしたハンドリングを実現しスタイリッシュなローフォルムを実現します。
高品質
耐久性に優れた最品質鋼材（高張力2000N/mm2）を採用。ヘタリを防止し長期にわたって安定したバネレートと自由長（バネ本来の長さ）を保ちます。
保安基準適合品
販売終了
街乗りからスポーツ走行まで幅広く対応するローダウンスプリングです。
操作性
車種ごとに最適な前後バランスの車高と、乗り心地と操作性をバランスさせたバネレートを設定。ノーマルの腰高で不安定な乗り心地を解消します。
安定したキビキビとしたハンドリングを実現しスタイリッシュなローフォルムを実現します。
高品質
耐久性に優れた最品質鋼材（高張力2000N/mm2）を採用。ヘタリを防止し長期にわたって安定したバネレートと自由長（バネ本来の長さ）を保ちます。
保安基準適合品
販売終了
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| ノーマル | ローダウン |
| 適合車種 | 型式 | 年式 | 品番 | スプリングレート | ダウン値 | 税込価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| RVR 2WD | GA3W | 10.2〜 | CSD0105-063 | F 2.00〜3.65kgf/mm R1.60〜3.70 kgf/mm | F35mm, R30mm | ¥44,550 |
| RVR 4WD | CSD0105-062 | F 2.00〜3.65kgf/mm R1.77〜3.70 kgf/mm |
