COLT SPEED

待望のアウトランダーPHEV適合ストラットタワーバーが完成しました。PHEVの様に車両重量が大きくボディー全体も大きな車両の場合路面からタイヤへの入力は車体に大きな力が働きます。サスペンションの頭頂部分のアッパーマウントにかかる応力を左右で結んだタワーによりしっかり抑え込み、本来のサスペンションの動きが車体をしなやかに安定したスタビリテ ィーを生み出すことになります。特に前期モデルは後期モデルに比べて顕著に現れます。

2024年4月1日価格改定

適合：GG2W（前期、後期） GG3W（2018年8月～全グレード）　GF7,8（2018年7月～全グレード）
形状：1ピース40φパイプを３D曲げ加工、フランジ部分も1ピースプレス加工トッププレートを採用
材質：スチール
カラー：ピュアホワイト
品番：CSD0108-029
UOE：D0108029
金額：¥40,700 (税込)
参考工数0.5ｈ
備考：装着は純正ストラットアッパーマウント固定ナットを外し、ステフナーを外して装着します。
※初期モデルにはステフナーが装着されてない車両がありますのでない場合は、そのまま装着します。

大幅にフェイスリフトしビッグマイナーチェンジが好評のデリカD:5ですが同車種用ストラットタワーバーが開発完了いたしましたので発売開始です。純正部品としての設定が無い車種ですので装着する事でボディ剛性の大幅アップを実現。非常に狭小なスペースにフィッティングさせる為に高剛性スチール製オーバル形状のパイプを採用しワンピース形状に拘らずにアッパーマウント部分を分割としました。更にバーとフランジ部分の固定面を面合わせし回転モーメントに対する逃げを排除。取り付け性が向上した分割タイプながら高い剛性強化を両立したストラットタワーバーです。また本製品はブレーキング時にバルクヘッドのたわみを防ぐマスターシリンダーストッパーを設けブレーキフィールの向上も果たしています。
＊画像は試作品です。量産品と一部仕様が違う事がございます。

適合車種：デリカD:5　CV1W　H25.1～（ガソリン車(CV4/5W)への互換性は未確認です。互換確認ができ次第ご案内申し上げます。）
仕様：高剛性スチール　マスターシリンダーストッパー付き　ホワイト粉体塗装
品番：CSD0108-031
定価：¥37,400（税込）2022年6月15日価格改定
参考工数：1.5H

純正ストラットタワーバーが既に装着されていますがコルトスピードでは更なる高剛性化を目指し40φのスチールワンピースに拘りました。通常アフターマーケットのストラットタワーバーは生産性の向上と容易な取り付けを実現させる為にアッパーマウント部とタワーバー部を別部品にする事が多いのですが接合部部分のクリアランスや取り付けボルトの緩み等で高い剛性は望むべくもありません。
そこでコルトスピードではアッパーマウント部、フランジ部、タワーバー、バルクヘッド固定部を全て溶接し更にエンジンルーム内にフィットするよう3D曲げ加工のワンピース構造で高い剛性を実現しています。ガソリン車とディーゼル車は純正ストラットタワーバーと交換するだけですがＰＨＥＶ車両では元々タワーバーが装着されていない為、装着後にその高い剛性感を体感頂けると思います。ボンネットオープン時にはピュアホワイト粉黛塗装された大径スチールパイプがその存在感を際立て視覚的にもアピールします。

2024年4月1日価格改定

品番：CSD0108-029
定価：¥40,700-（税込）
適合：GL3W(PHEV車)
＊上記品番はGG/GFアウトランダー用として発売していた製品です。MC前車にあったバルクヘッド部の固定が無くなった為にPHEV車には同品番が適合します。

品番：CSD0108-030
定価：¥40,700（税込）
適合：ガソリンGK1W　ディーゼルGK9W　
マイナーチェンジ後のGK1Wは前期モデルと共通で使用可。

仕様：高剛性スチールワンピース　3D曲げ加工　ホワイト粉黛塗装
参考工数：０．６H

レーシングカー等に採用されるワンピースタイプ38φシャフトを採用した高剛性スチールパイプ製。調整タイプでは得られない剛性アップが可能です。
スチール製シャフトとブラケットを連続溶接、ボディとの接合部分となるブラケットには強度アップの為の円筒形のリブを設け全てのスタッドボルトと共締めすることで車体との一体性を強化しています。
ストラットタワーバー
適合車種：ランサー・エボリューンX
税別価格：SOLD OUT
品番：CSD0108-010

レーシングカー等に採用されるワンピースタイプ38φシャフトを採用した高剛性スチールパイプ製。調整タイプでは得られない剛性アップが可能です。
スチール製シャフトとブラケットを連続溶接、ボディとの接合部分となるブラケットには強度アップの為の円筒形のリブを設け全てのスタッドボルトと共締めすることで車体との一体性を強化しています。
ストラットタワーバー
適合車種：アウトランダー　CW5W（2.4L）　CW4W（2.0L）
税別価格：SOLD OUT
品番：CSD0108-020

レーシングカー等に採用されるワンピースタイプ26φシャフトを採用した高剛性スチールパイプ製。限られたスペースの中で最大限の剛性を確保。調整タイプでは得られない剛性アップが可能です。
スチール製シャフトとブラケットを連続溶接、ボディとの接合部分となるブラケットには強度アップの為の半円形のリブを設けることで車体との一体性を強化しています。
ストラットタワーバー
適合車種：コルト・バージョンR
税別価格：SOLD OUT
品番：CSD0108-019

スーパー耐久マシン ( ランサー Evo X ) に採用されているストラットタワーバーと同仕様。 38 Φの高剛性スチールパイプをアッパーマウントに共締めするバケットブッシュに溶接したワンピースタイプ。調整タイプでは得られない剛性アップが可能です。
スチール製シャフトとブラケットを連続溶接、ボディとの接合部分となるブラケットには強度アップの為の円筒形のリブを設け全てのスタッドボルトと共締めすることで車体との一体性を強化しています。 純正タワーバーに比べ太い中空パイプを採用する事で約400gの軽量化を実現しています。
適合　　　：ギャランフォルティス 全車(CY4A/CX4A/CY3A/CX3A)
税別価格　：SOLD OUT
品番　　　：CSD0108-020

レーシングカー等に採用されるワンピースタイプ38φシャフトを採用した高剛性スチールパイプ製。調整タイプでは得られない剛性アップが可能です。
スチール製シャフトとブラケットを連続溶接、ボディとの接合部分となるブラケットには強度アップの為の円筒形のリブを設け全てのスタッドボルトと共締めすることで車体との一体性を強化しています。
ストラットタワーバー
適合車種：RVR（GA3W）
税別価格：SOLD OUT
品番：CSD0108-020